Jul. 20th, 2017 10:08 am

Ресторан на колесах

anirik_01: (Default)
[personal profile] anirik_01

Сегодня вернулась на работу, а меня там ждало видео одного из проектов.
Фудкорта в Аэропорту Минеаполиса.
Дизайн нашего отделения в Детройте, а нас только попросили помочь.

Creating Food Truck Alley at MSP Airport





Как это все представлялось в картинках.. )
Jul. 20th, 2017 05:20 am

Про Голос

tat_dt: (Default)
[personal profile] tat_dt
Голос — альтернативная блог-платформа, настроением немного похожая на ранний ЖЖ. От ЖЖ современного выгодно отличается тем, что там активно борются с плагиатом, постоянно проводят разные конкурсы и эстафеты, а также платят деньги.

Конкурсы интересные, например:
Загадки Жака Паганеля — надо угадать по фотографии растение, насекомое или животное
Golos Photography Awards — сейчас идёт этап «Путешествия», принимаются фотографии в трёх номинациях: лучший отчет из путешествия; одиночная фотография, передающая местный колорит; лучшая одиночная пейзажная фотография.
Конкурс рисунков по мотивам... — надо нарисовать рисунок по мотивам книг
Конкурс прозы и стихов Анонимный автор — тут из названия всё понятно

Тексты и фотографии на платформе проверяются на плагиат, поэтому копипасты там мало, а оригинального творчества — много.

Про деньги ничего интересного не расскажу, я за первую неделю заработала рублей 5. Как пойдёт дальше и реально ли там именно зарабатывать просто не знаю. Вознаграждение начисляется в криптовалюте.

Полное описание в формате вики здесь: https://wiki.golos.io/

Мой аккаунт на Голосе: https://golos.io/@tatdt
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Посмотрите-ка, какая прелесть. Первые 30 секунд посмотрите, дальше неинтересно, реплики начинаются. Я про оригинальный Сен-Шамон. Несмотря на укоренившиеся эпитеты "медлительный" и "неповоротивый" он на фоне современников довольно изящен, динамичен и крайне ловко поворачивает. Почему так? Потому что электротрансмиссия. Она и резко ускоряться позволяет, сразу с оптимальных оборотов двигателя, и более-менее плавные кривые в поворотах строить. Но, конечно, общая надежность тогдашней электротехники и компоновка "носорогом" идею убило на корню, по полям ПМВ с таким "бивнем" не разбегаешься, да и бегать-то непросто..
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Самоходная "Рапира" (кликабельно) + еще фото

Нет, ну во-первых, это красиво. Затащить МТ-12 "Рапира" на грузовик Мерседес Zetros 2733A - идея, конечно, была мощная. Правда, я не очень понимаю, как это тактически будет выглядеть, кроме попыток стрельбы с обратных склонов, но и тут не совсем ясно... Все-таки, когда за обратным склоном прячется танк, выставляющий наружу только сильно бронированный лоб башни - это одно, а когда это всего лишь щит буксируемого орудия (максимум - противоосколочный), то это уже суцидом отдает. А замаскировать такую конструкцию так, как обычно маскируются позиции ПТА - сами понимаете, нереально. Впрочем, посмотрите на эти лапы! )
Jul. 19th, 2017 01:28 pm

После дождя

tat_dt: (Default)
[personal profile] tat_dt
Или, если точнее, между дождями. Ораниенбаум, местный стихийный рынок, 2014 г.

_IGP4551
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

TAMS конструкции GEC-Marconi Dynamics System

Вот, наконец, нормальная фотография (правда, только в профиль) английской активной системы защиты для танков TAMS (tank anti-missile system). Разработанная в 80-х годах 20-го века компанией GEC-Marconi Dynamics System конструкция строилась вокруг двух радиолокаторов (один кругового обзора для обнаружения целей, и второй - для сопровождения и прицеливания), которые с помощью микропроцессорной (для того времени новинка) системы позволяли обнаруживать атакующие танк ПТУР на расстоянии в 1,5-2 километра и сбивать их огнем двух пулеметов* калибром 7,62-мм на удалении 400-900 метров. Башня, весом в 100кг ставилась на любой танк, БК в ней был 400 патронов, теоретически - на 20(!) сбитых ПТУР. В принципе, что тут сказать? Сказка.

Однако, практические испытания, мягко говоря, не подтвердили теоретических выкладок конструкторов, реальная эффективность вышла "ниже плинтуса", поэтому идею торопливо похоронили.
* - почему не один пулемет с вращающимся блоком стволов? А вы сами покрутите такой гироскоп со скоростью 360° в секунду в горизонтальной плоскости и 90° в секунду в вертикальной!!! Да и максимальный темп гатлинги дают не мгновенно.

+ Общий вид экспериментального танка с установкой TAMS.
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

MAX POWER - гигантская открытая микроволновка (кликабельно)

Нет, в самом деле, а чем соединения азота хуже воды? Если обычная микроволновка нагревает воду, то что мешает - подобрав длину волны - нагревать аналогичным образом нитросоединения до необходимой температуры, чтобы они перешли в нестабильное состояние, в смысле, взорвались? Ничто, в общем-то, кроме необходимой для этого мощности, ведь нагревать нужно килограммы, и желательно - подальше от себя. Вот, в рамках этой идеи в 2009 году в Armament Research, Development and Engineering Cente (ARDEC) и были начаты работы по созданию микроволнового трала, а в 2012 году он прибыл в Афганистан, где успешно прошел испытания в 19 проводках конвоев по "минно-зараженной" местности. Собственно, машину даже описывать нечего: грузовик, с бронированной кабиной, на грузовике контейнер с генератором, а над кабиной набор излучателей, которые "гонят волну". С какой скоростью? Понятия не имею, этих данных я не нашел (и, полагаю, они не для печати).

но мне вот что непонятно.... )
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

модульная РСЗО Oganj (кликабельно)
установлены пакеты 122-мм ракет.

Честно говоря, я понимаю, почему сербы сделали очередную РСЗО Oganj модульной. Это, наверное, не мода на "бикалиберность", а заметное повышение тактической гибкости установки. Можно стрелять нужным видом ракет - оптимизируя и дальность стрельбы, и стоимость поражения цели. Правда, я не очень понимаю прелести перезаряжания пакетами, требующего грузоподъемного оборудования, но в XXI веке, наверное, гидравлический манипулятор на 2-3 тонны уже не проблема. Бронированную кабину, напротив - понимаю, война дело такое - можно и самим под обстрел угодить, осколки там всякие... Но вот башня с пулеметом на РСЗО выглядит, все-таки, несколько чужеродно, согласитесь. Реальное боевое применение этих башенных установок представляется мне маловероятным.
+ РСЗО Oganj ведет огонь 122-мм ракетами.
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

Баллиста лейтенанта Бона обр 1916/1917 года,
конструктор крайний справа

А вот еще один образчик порождения "позиционного тупика" Первой Мировой, механической металки "из траншеи в траншею". На сей раз это конструкция французского лейтенанта Бона, придуманная им в 1916 году. "Сердцем" конструкции была мощная спиральная пружина, скрывающаяся в вертикальной стойке. Ее сжимали, натягивая тросы специальным механизмом, попутно опуская рычаг металки в положение заряжания. Наличие редуктора в схеме "заряжания" позволяло накопить в пружине весьма существенный запас энергии, который мог закинуть оперенные бомбы весом от 2 до 5 килограммов на дистанцию до 300 метров (тяжелые, как я понимаю, "всего" на 150 метров). В принципе, для культурного обмена между траншеями достаточно. )
Jul. 17th, 2017 04:50 pm

Чердак и корыто...

tat_dt: (Default)
[personal profile] tat_dt
и верёвки, на которых сушили бельё. Не так давно, кстати — мы до 2000 года такую же "сушильню" на чердаке использовали. Правда, в последние годы уже только для особо долго сохнущих вещей.

Найдено в прошлом году во время прогулки с [profile] ju_ta_color по Синопской набережной.

IMGP0281_2
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

моторный бомбомет Голдшмита.

Знаете, что это? Это самая, наверное, мощная центробежная металка для гранат из всех существовавших в Первую Мировую. Не полагаясь на физические данные пуалю, конструктор Mr Goldschmit (артиллерийский инженер) приспособил для вращения "рабочего органа" бомбомета двигатель внутреннего сгорания. Я не знаю, какой он там мощности, но судя по размеру - от 15-20 л.с. и выше. При этом, что характерно, дистанция метания составляла всего 300 метров (впрочем, для межтраншейного "обмена любезностями" хватит). Зачем мотор, если дальность больше не стала? А для скорострельности. Когда рабочий орган (обратите внимание, там еще маховик, шкив гораздо массивнее необходимого) раскручен до рабочих оборотов - артиллеристам остается только пихать бомбы через отверстие в оси в темпе, который ограничен, как я понимаю, только их физическими способностями. Я думаю, что 20 гранат в минуту - вполне достижимый темп!

...вот только "батарейки", как я понимаю, тяжеловаты. В смысле, перемещать эту хреновину по траншеям очень тяжело, двигатель тарахтит - и, вообще, проще 10 ручных металок использовать, чем одну такую хреновину. Да и дешевле, как я понимаю. Поэтому, распространения эта могучая и скорострельная металка не получила.
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

155-мм САУ Aleksandar (кликабельно)

Помните сербскую колесную САУ NORA B-52? Так вот, недавно широкой публике был представлен ее младший брат, колесная САУ Aleksandar. В принципе, если посмотреть на машину спереди, то все знакомо: 8-колесное шасси, 155-мм баллистика с длиной ствола 52 калибра, насчет СУО я тоже думаю, что ничем особенным нас сегодня уже не удивить, если уже исламисты свои бабахалы по айпадам наводят. Снаряды... Ну, сербы обещают какие-то новые снаряды с ракетными ускорителями, которые полетят на дальность до 60 километров, но это пока обещают. А вот если зайти сбоку (или сзади), то можно найти кое-что неожиданное.

оно, в некотором роде, скорострельное )
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

ну чем не "корабль пустыни"? (кликабельно)

К сожалению, я не могу сказать, какой именно из многочисленных воюющих группировок курдов (судя по флагу) принадлежит этот броневик. Если посмотреть на качество изготовления боевой машины, то я предположу, что это именно "коренной Курдистан" - у изготовителей было было время и ресурсы. Броневик хорошо спроектирован и сделан - рациональные углы бронирования, аккуратные сварные швы и даже косынки в нужных местах приварены. И даже сзади оставили вполне утилитарный грузовой кузов. Воды там погрузить в канистрах, солярки, боеприпасов и прочего. Самое оно для дальних рейдов. Совершенно необычен, конечно, обратный наклон НЛД, придающий машине корабельную внешность. Зачем бы это придумано? Полагаю (учитывая общую продуманность), что тут было задумано следующее: такая форма придана для улучшения проходимости по пересеченной местности, чтобы машина не утыкалаясь носом вползала на всякие там кочки, барханы и увереннее преодолевала траншеи и ямы. Не знаю, впрочем, как это работает, возможны варианты.
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

РСЗО Sumadija на выставке (кликабельно) + еще фото

Крайне интересную РСЗО представила на выставке Patner 2017 известная сербская компания Югоимпорт. Построенная на легко узнаваемом шасси Tatra 815 машина Sumadija (Шумадия) находится на самой грани международных соглашений по ограничению распространения ракетных технологий. Дело не только в том, что ракеты Jerina 1 уже не относятся к классу неуправляемых - они выходят на цель, ориентируясь по сигналам GPS Navstar, и даже не в том, что эти ракеты калибром 400 миллиметров, длиной 8,25 метра и стартовой массой 1600 килограммов доставляют к цели 200-кг БЧ каждая.

она еще и на грани разрешенного по дальности стрельбы! )
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

с двумя стволами на руле (кликабельно)

Нет, вам не показалось - на руле этого велосипеда действительно "интегрирован" пистолет-пулемет. Вилар-Пероза M1915. Видимо, предполагалось, что веросипедист катит себе по дороге, а увидев на ней множество супостатов - остановится и начнет их поливать огнем? Сдается мне что это был бы очень странный инструмент: стрелять, стоя в рост перед толпой супостатов? При том, что у твоего оружия прицельная дальноть меньше, чем у любой винтовки - ничем хорошим это не кончится. Видимо, поэтому и фотографий осталось ровно одна, внедрять новшество не стали совсем.
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

макет Bell D-188A/XF-109 (кликабельно)

В первой половине 50-х реактивная авиация развивалась огромными темпами, но как-то слегка однобоко. Да, новые самолеты достигали совершенно чудовищных скоростей, которые еще десять лет назад летчикам даже не снились. Вот только все эти огромные скорости достигались не сразу. Необходимая длина ВПП для реактивной авиации росла пропорционально максимальным скоростям и даже быстрее, особенно, учитывая моду на минимальные крылышки, с которыми легче было разгоняться за скорость звука. Соответственно, аэродромов базирования получалось мало, и перехватчики с них могли просто не успеть никуда. Поэтому неудивителен интерес, который проявили и военные и конструкторы к разнообразным вариантам вертикального взлета и посадки. Вот, в 1955 году и Bell Aircraft подключилась к процессу, разработав к 1960 году до состояния макета самолет Bell D-188A Чем он необычен? Тем, что у него восемь двигателей.

времена такие были, двигатели маленькие )
Jul. 14th, 2017 03:38 pm

Lobster diet

anirik_01: (Default)
[personal profile] anirik_01

Image result for maine lobster

Лобстерная диета на следующие 4 дня - то что доктор прописал!
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

условный танк в атаке (кликабельно)

Написанному - верить! Да, это танк, за неимением коих на самом деле использовали в боевой подготовке грузовики. Правда, "все по честному", даже механику-водителю обзор свели к характерному через смотровые щели, сверху соорудили подобие башни, в которой размещался остальной экипаж. Нет, ну внешность, конечно, очень так себе танк напоминает, так что для не обладающих достаточным воображением пришлось поясняющую надпись сделать.
P.S. Главное, чтобы условный противник был бы хотя бы условно грамотным....
strangernn: (Default)
[personal profile] strangernn

СПУ системы ALAS-S на выставке Partner 2017 (кликабельно) + еще фото.

А тем временем, сербский "Югоимпорт" довел до практического воплощения свою многоцелевую систему ALAS. Пробные пуски новой машины на шасси NIMR (из ОАЭ) были проведены в начале мая сего года, а уже в конце июня на выставке Partner 2017 была представлена система береговой обороны ALAS-S. Собственно, в систему входит две машины, СПУ с шестью ракетами (как я понимаю, СПУ может быть несколько) и машина управления, из которой эти ракеты и наводятся. Нет, ну понятное дело, что ракетой ALAS-C явно не для борьбы с большими надводными кораблями (и даже не в том дело, что маленькая, а в том, что собьют же нафиг), а вот всякие катера бить - самое милое дело.

причем, как говорил известный киногерой, «без шуму и пыли» )

March 2017

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
26272829 3031 

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 08:24 pm
Powered by Dreamwidth Studios